A la hora de elegir el sistema más seguro para su niño, considere las siguientes recomendaciones:

- Mantenga a los bebés en un asiento orientado hacia atrás todo el tiempo que sea posible, prestando especialmente atención a las indicaciones del fabricante del asiento.
- Mantenga a los niños pequeños en un asiento convertible con arneses todo el tiempo que sea posible.
- Mantenga a los niños más mayores en el asiento integrado o usando el cojín elevador hasta que claramente no los necesite. No intente, a veces por comodidad y a veces por que el niño insiste, usar los cinturones de seguridad para adultos antes de que su geometría sea compatible con la estatura y desarrollo de los niños.

Educación vial: Las Sillas de seguridad para niñoz

En un accidente a baja velocidad, los niños que no vayan sujetos de forma segura sufren toda la fuerza del impacto contra el asiento delantero. Por ejemplo, un niño de cuatro años dentro de un automóvil que sufra un accidente a 50 km/h se verá lanzado hacia delante con una fuerza equivalente a 400 kg. (el mismo peso que el de un elefante pequeño).

Un sistema de sujeción para niños, correctamente instalado, puede reducir el potencial de heridas mortales en un 75%, y el de heridas graves en un 67%. Un asiento de seguridad que mire para atrás nunca se deberá colocar en la parte delantera de un coche con airbag para el pasajero. (El lugar ideal sería el asiento trasero porque al desplegarse el airbag en caso de accidente el asiento del niño recibiría un fuerte golpe que podría causar al niño heridas graves, o incluso mortales).

Existen muchos tipos de sillas de seguridad para niños - para bebés, para niños, asientos elevadores o cojines elevadores - pero es muy importante que el niño vaya correctamente sujeto.

Es importante recordar lo siguiente:
" Es necesario leer siempre con atención las instrucciones de uso del airbag y del asiento del niño.
" Sólo se deben comprar sistemas de sujeción para niños que cuenten con la debida aprobación
" Al comprar una silla de seguridad para niño se debe tener en cuenta el peso y la altura del niño que lo va a utilizar. El niño debería probarlo para asegurarse de que el tamaño es el correcto y al niño le resulta cómodo.
" Después de un accidente es imprescindible sustituir el asiento del niño por uno nuevo.

SIST. SUJECIÓN EDAD (APROX.) PESO DEL NIÑO
Asiento para bebé 0 a 9 meses - Hasta 10 kg
Asiento para niño 6 meses a 4 años - 9 a 18 kg
Asiento elevador 6 meses a 6 años - 9 a 25 kg
Cojín elevador 4 a 11 años - 15 a 36 kg

Educación vial: ¿Es peligroso el airbag?
Excepto en casos muy extraños de funcionamiento incorrecto del sistema, el airbag no es peligroso para aquellos pasajeros que viajen con el cinturón de seguridad correctamente abrochado y que se encuentren sentados normalmente a más de 25 centímetros del volante, en el caso de los conductores, y a más de 40 centímetros en el de los pasajeros.

Por otro lado, un ocupante delantero que no lleve abrochado el cinturón de seguridad, puede llegar a situarse dentro de la zona "de riesgo" próxima al airbag (los citados 25 y 40 centímetros para el conductor y pasajero delantero, respectivamente) por ejemplo durante una frenada. Igualmente, la presencia de un airbag frontal en el asiento del pasajero delantero derecho es totalmente incompatible con la instalación de un asiento de seguridad infantil orientado en el sentido contrario al de avance del vehículo.

Educación vial: ¿Es necesario llevar el cinturón de seguridad en ciudad?

Estadísticamente, el cinturón de seguridad evita entre el 50 y 70 por ciento de las lesiones que se producen en colisiones frontales. Este tipo de lesiones son, en términos absolutos, las más frecuentes y que más víctimas ocasionan. También evita la eyección de ocupantes fuera del vehículo en caso de choque.
Al contrario de lo que mucha gente opina, a velocidades típicamente urbanas de 40 ó 50 km/h los ocupantes sufren en caso de colisión un elevado riesgo de lesiones si no llevan correctamente abrochado el cinturón de seguridad.

Un cinturón de seguridad correctamente abrochado es aquel en donde:
a. Su banda inferior o pélvica se apoya sobre los huesos de las caderas y nunca sobre el estómago.
b. Su banda superior o torácica se apoya sobre el esternón (y, en el caso de las mujeres, pasa entre los dos pechos) y sobre la clavícula, sin que se sitúe nunca sobre el cuello.

Es cierto que el riesgo de sufrir lesiones en un impacto frontal es menor en los asientos traseros que en los delanteros. Ello no quiere decir que no siga existiendo un riesgo y que no sea necesario abrocharse el cinturón de seguridad cuando se viaje detrás.
En caso de una colisión frontal, el ocupante trasero podría llegar a aplastar con su peso (que en el momento del impacto se ve multiplicado por 20 ó 30) al conductor o al pasajero delantero derecho. Tampoco podrían descartarse serias lesiones producidas en ese choque contra el respaldo del asiento delantero. El cinturón de seguridad trasero también evita que los ocupantes traseros salgan disparados del vehículo en caso de vuelco y recordemos que el riesgo de sufrir lesiones en caso de eyección es tres veces superior. Dado que el cinturón de dos puntos -aquel que cuenta sólo con la banda pélvica o inferior y que todavía es muy fácil de encontrar en las plazas traseras centrales de muchos vehículos- ofrece mucha menor protección que el de tres puntos (incluso puede producir lesiones abdominales durante violentas colisiones frontales), su uso debe evitarse siempre que pueda usarse un cinturón de tres puntos. De todos modos, es más seguro viajar con un cinturón de únicamente dos puntos que hacerlo sin ninguno.

¿Las mujeres embarazadas deben viajar con o sin cinturón de seguridad?
Las mujeres embarazadas viajan más seguras con el cinturón de seguridad puesto. Aunque en estos casos es imprescindible prestar aún mayor atención a la correcta colocación del cinturón:
" Bien ajustado a las caderas y con la banda inferior nunca por encima del feto.
" Con la banda superior torácica entre los dos senos.
A medida que avanza el embarazo, puede llegar un momento en que sea incómodo o difícil encontrar la correcta colocación del cinturón de seguridad. Dado que no llevarlo podría resultar en un aplastamiento del feto contra el volante o la parte posterior del respaldo de los asientos delanteros, la solución sería en esas circunstancias limitar o eliminar cualquier desplazamiento innecesario en el vehículo.

Llevar un cinturón de seguridad incorrectamente colocado puede causar daños al feto, si por ejemplo la banda inferior le ejerciera una excesiva presión durante una colisión. No llevarlo puesto supondría un grave riesgo tanto para al feto como para la madre.

Educación vial: ¿En que momento debo sustituir los neumáticos?

Los neumáticos deben cambiarse cuando la profundidad del dibujo sea inferior a los 1,6 milímetros.

Por lo tanto, y como norma general, el conductor precavido no debería nunca esperar tanto y debería sustituir los neumáticos mucho antes. La profundidad anterior no garantiza la evacuación del agua que pueda haber sobre el asfalto excepto a muy bajas velocidades. Viajar a "sólo" 80 km/h por una carretera mojada por la lluvia con una profundidad del dibujo de 2 mm. puede llegar a ser una imprudencia, dependiendo del espesor de la película de agua que el neumático tenga que desalojar.

Los neumáticos también envejecen: el caucho, sometido a los agentes contaminantes y a la intemperie, se degrada y endurece, perdiendo buena parte de su poder de adherencia sobre el asfalto. Cuanto más viejo y duro se vuelve el neumático, menos "agarra" y también menos se desgasta, por lo que más da la impresión de durar.